В настоящее время автомобили с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1500 см³ (товарная позиция 870331) облагаются акцизом в размере от 12,23 лея до 71,79 лея, в зависимости от возраста транспортного средства (новые/ 20 лет и старше). Транспортные средства с рабочим объемом цилиндров двигателя от 1500 см³ до 2500 см³ облагаются акцизом от 31,14 до 111,05 лея, а с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³ – от 55,6 до 161,84 лея (товарные позиции 870332 и 870333, соответственно).

В то же время, предложено применять уменьшенную на 50% ставку акциза на транспортные средства с гибридными двигателями по товарным позициям 870340 и 870350000. В настоящее время на автомобили, классифицируемые по товарным позициям 870340 и 870350000 применяется льготная ставка акциза – уменьшенная на 25% ставка, действующая на автомобили с дизельным или полудизельным двигателем (в зависимости от срока эксплуатации и рабочего объема цилиндров двигателя).

Законопроект направлен на продвижение более экологичного транспорта. Авторы проекта отмечают, что с 2025 г. в Евросоюзе больше не будут производить дизельные двигатели, а их продажа будет запрещена после 2029 г. Автор проекта считает, что есть риски, что эти автомобили хлынут в такие страны, как Молдова. Если мы не отреагируем сейчас, вся Европа перейдет на электричество, а мы продолжим загрязнять окружающую среду.

В пояснительной записке к проекту не представлены экономические расчеты, лишь отмечается, что потери госбюджета от льгот при расчете акциза на более экологический транспорт будет покрыт за счет повышения акциза при таможенном оформлении транспорта с дизельными двигателями.