Totodată, agenții economici implicaţi în gestionarea vehiculelor scoase din uz (VSU) vor fi obligați să publice în cartea tehnică, pe pagina web oficială sau prin alte mijloace de informare, informații privind:

• proiectarea vehiculelor și a componentelor acestora din punctul de vedere al posibilităților de reciclare și valorificare a acestora;
• modalitățile de tratare sigure din punctul de vedere al protecției mediului, în special în ceea ce privește dezmembrarea și evacuarea tuturor fluidelor;
• dezvoltarea și optimizarea metodelor de reutilizare, reciclare și valorificare a VSU;
• progresele realizate în domeniul valorificării și reciclării în scopul reducerii cantității de deșeuri eliminate, precum și pentru creșterea gradului de valorificare și reciclare.

În același timp, proiectul regulamentului prevede că producătorii de vehicule vor fi obligați să furnizeze agenților economici autorizați care realizează dezmembrarea și/sau tratarea a VSU, gratuit, la cererea acestora, informațiile privind dezmembrarea tipurilor noi de vehicule, în termen de cel mult 6 luni de la plasarea pe piață a acestora.

La rândul lor, persoanele fizice sau persoanele juridice deținătoare de vehicule ar putea fi obligate să predea VSU ori componentele solide și/sau lichide ale acestora separat de alte deșeuri către agenții economici autorizați să desfășoare activitățile de colectare a vehiculelor scoase din uz sau direct antreprenorilor care sunt autorizați să efectueze operații de tratare a VSU, evitând eliminarea prin depozitare a VSU.

Prin aprobarea regulamentului se urmărește instituirea unui cadru juridic de reglementare a prevenirii formării deșeurilor ce provin de la vehiculele scoase din uz, contribuind astfel la o dezvoltare durabilă a societății și la îmbunătățirea, din punct de vedere ecologic, a activității agenților economici implicați în ciclul de viață al vehiculelor, conform principiului de responsabilitate extinsă a producătorului.

Este de menționat că prevederile regulamentului se vor aplica vehiculelor scoase din uz, inclusiv componentelor și materialelor acestora, indiferent de modul în care vehiculul a fost întreținut sau reparat pe toată durata utilizării acestuia și dacă acesta este echipat cu componente furnizate de producător ori cu alte componente a căror montare ca piese de rezervă sau de schimb s-a efectuat în conformitate cu standardele și reglementările tehnice specifice europene sau naționale în domeniu.

Costurile de colectare, transport și sortare a deșeurilor ar urma să fie suportate de producători, însă, conform notei informative a proiectului, acestea vor fi parțial amortizate prin evitarea cheltuielilor de depozitare sau incinerare și prin comercializarea materialelor rezultate ca urmare a reciclării deșeurilor.

Totodată, în nota proiectului se menționează că costul estimativ pentru reciclarea unui vehicul scos din uz variază, în mediu, între 134-162 euro, iar costul estimativ de colectare, transfer și sortare pentru prima etapă de implementare a sistemului de gestionare a deșeurilor de VSU cu aplicarea principiului responsabilității extinse a producătorului, ar costa circa 9,7 euro/tonă.